一、狀況監(jiān)測與故障判別
1、閥蓋溫度查看
按期查看、記載氣閥外蓋外表溫度并作出圖標(biāo)記載，聯(lián)系外表查看設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)（如溫度、壓力），依據(jù)記載的溫度改變狀況，剖析氣閥運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，預(yù)測壽命，合理組織維修時(shí)刻。
2、氣閥運(yùn)轉(zhuǎn)聲響查看
用聽診棒等東西監(jiān)聽氣閥閥片的運(yùn)動聲響并與同級同名閥對比，很簡單分辨出非正常工作的氣閥，可據(jù)此組織維修。
3、分析技能參數(shù)的改變
氣閥一旦泄漏，將致使溫度、壓力或流量的改變�？梢越�(jīng)過這些參數(shù)的改變，分析出哪一級氣閥乃至哪一個(gè)氣閥呈現(xiàn)故障。
二、故障緣由分析
1、介質(zhì)臟或有外部雜質(zhì)進(jìn)人
固體雜質(zhì)顆粒在壓縮機(jī)高壓氣流的股動下強(qiáng)烈沖擊氣閥致使零部件損壞，或臟物夾在密封面之間，使氣閥失效。
2、介質(zhì)帶液
介質(zhì)帶液或壓縮機(jī)氣液分離器呈現(xiàn)故障，會對氣閥構(gòu)成液擊，氣閥由于接受額定的沖擊而加快失效，主要表現(xiàn)為壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響異常。
3、氣缸光滑油過量
壓縮機(jī)氣缸采用有油光滑，假如注油太多，過量的光滑油在氣閥里構(gòu)成油粘滯，致使閥片由于推遲封閉或敞開而斷裂。
4、工況改變
壓縮機(jī)每一個(gè)氣閥都是依據(jù)特定工況規(guī)劃的，工況波動大或長時(shí)刻違背規(guī)劃值，氣閥將很快失效。
5、長時(shí)刻停用后的再開機(jī)
壓縮機(jī)放置一段時(shí)刻后，氣缸光滑油或介質(zhì)所帶的液體在缸中積蓄，不但會構(gòu)成氣缸及氣閥腐蝕，并且在冷車發(fā)動時(shí)，由于沒有排出缸內(nèi)的積液或未清潔氣閥，致使氣缸帶液發(fā)動，很簡單構(gòu)成液擊和油粘滯。
6、其他原因
機(jī)組共振、操作不妥、環(huán)境因素等也會影響氣閥的使用壽命。
三、維修
1、零部件的查看和修補(bǔ)
(1) 查看氣閥零件的損壞狀況。查看閥片和繃簧是不是斷裂、歪曲、變形及繃簧是不是已無彈性，如有上述狀況，則替換。
(2) 查看閥片、閥座密封面磨損及劃傷狀況。當(dāng)密封外表有細(xì)微磨損、點(diǎn)蝕、不平緩劃傷時(shí)，可在研磨平臺上研磨密封面。研磨時(shí)，要成“00”形運(yùn)動，以確保密封面研磨均勻，不會構(gòu)成單面歪斜及徑向痕跡，從而確保密封面聯(lián)系緊密。當(dāng)密封外表損傷嚴(yán)重時(shí)，則替換閥片或閥座。
(3) 查看閥片和升程限制器導(dǎo)軌配合處的磨損狀況。當(dāng)閥片套在導(dǎo)軌上時(shí)，用手徑向移動閥片，位移不能大于0.5mm，不然應(yīng)予作廢。
2、拼裝
氣閥各零部件經(jīng)過查看和修補(bǔ)后拼裝時(shí)須留意以下幾點(diǎn)：(1)零部件要潔凈；(2)閥片與閥座的觸摸狀況、閥片與升程限制器的徑向空隙、閥片的起跳量、繃簧的標(biāo)準(zhǔn)等契合規(guī)劃請求；(3)替換內(nèi)部零件時(shí)（如閥片、緩沖片、繃簧等），須要同時(shí)悉數(shù)替換。
3、試漏
氣閥安裝前需試漏�，F(xiàn)在很多的新式非金屬資料應(yīng)用于閥片制作，曾經(jīng)用火油或水對氣閥進(jìn)行靜壓試漏的技能已不完全適用。由于非金屬資料簡單受溫度、濕度等外界環(huán)境的影響而發(fā)生變形，僅靠繃簧不足以糾正，所以用火油試漏，氣閥均也許顯現(xiàn)不合格。氣閥是靠表里壓差完成密封的，只有用類似于工作環(huán)境的查驗(yàn)方法才能正確地查驗(yàn)氣閥�，F(xiàn)在，一種新式的氣閥測漏方法即氣密性測定方法，模擬了這一工況特點(diǎn)，可以查看氣閥的泄漏狀況。
四、安裝
1、新氣閥的選用
每一個(gè)氣閥都是針對特定的工況專門設(shè)計(jì)的，違背實(shí)踐工況或氣閥設(shè)計(jì)不妥都會使設(shè)備非正常停車次數(shù)添加。合格的氣閥應(yīng)具有節(jié)能、氣密性好、動作及時(shí)、壽命長、噪聲低、溫升小等特點(diǎn)。全體替換時(shí)，不一樣生產(chǎn)廠家的氣閥不能混裝在同一壓縮機(jī)上（特別是同一級氣缸上）。
2、安裝
(1) 應(yīng)主要承認(rèn)系統(tǒng)管路、氣缸、閥窩已完全清洗潔凈。
(2) 閥墊須要悉數(shù)替換，閥蓋螺栓須要均勻上緊，避免氣閥裝偏。
(3) 安裝壓縮機(jī)進(jìn)氣閥時(shí)，需調(diào)整負(fù)荷調(diào)節(jié)器，使閥桿頂部和氣閥之間有1-2mm空隙，確保氣閥正常工作。